Parastās LED ielu apgaismošanas ierīces var apmierināt tikai nakts apgaismojuma pamatvajadzības, savukārtviedās ielu gaismasir viedas ierīces, kas kā nesējus izmanto LED gaismas avotus un integrē sensorus, komunikāciju un mākoņa pārvaldību. Atšķirība nav gaismu izstarojošajā elementā, bet gan trīs pamatdimensijās: vadības loģikā, pārvaldības režīmā un funkcionālajā paplašināšanā. Sekojiet līdzi saules ielu apgaismojuma ražotājam TIANXIANG, lai uzzinātu vairāk.
Parastajiem LED ielu apgaismes ķermeņiem ir vienkārša struktūra, kas sastāv no lampas galvas, draivera un taimera slēdža ar fiksētu un vienotu vadības metodi. Lielākā daļa no tiem ir atkarīgi no laika ierobežojuma, lai vienmērīgi ieslēgtos un izslēgtos, savukārt tie, kuriem ir gaismas sensori, var ieslēgties un izslēgties tikai atbilstoši apkārtējā apgaismojuma līmenim un nevar regulēt spilgtumu. Visi ielu apgaismes ķermeņi ir ieslēgti vienā taimerī, tāpēc visa iela tiek apgaismota vienlaikus. Tie patērē vienādu elektroenerģijas daudzumu pat tad, ja nav satiksmes un saules gaismas. Tas ir milzīgs enerģijas izšķiešana. Apkope ir pilnībā atkarīga no manuālām pārbaudēm. Nav iespējama proaktīva ziņošana par ielu apgaismojuma bojājumiem, vadu noplūdēm vai draivera atteicēm. Personālam ir jāpārbauda katra iela atsevišķi, kas noved pie aizkavētas defektu noteikšanas un augstām darbaspēka un laika izmaksām apkopei. Tie var veikt tikai vienkāršas ielu apgaismojuma funkcijas un tos nav iespējams paplašināt ar papildu funkcionalitāti.
No otras puses, viedie ielu apgaismes ķermeņi ir aprīkoti ar inteliģentu kontrolieri, komunikācijas moduli un citiem sensoriem, ne tikai gaismas diodēm, tādējādi realizējot pilnīgu slēgto "termināļa-vārtejas-mākoņa platformas" cilpu. Saziņa notiek, izmantojot mazjaudas tehnoloģijas, piemēram, NB-IoT un LoRa. Katrs ielu apgaismojums ir pievienots tīklam atsevišķi. Administratori var individuāli kontrolēt katra apgaismojuma spilgtumu no aizmugursistēmas. Sistēma atbalsta aptumšošanu, pamatojoties uz laiku, un aptumšošanu, pamatojoties uz gājēju/transportlīdzekļu sensoriem. Tā automātiski samazinās naktī, kad ir mazāka gājēju un transportlīdzekļu satiksme, un nekavējoties atgriežas pilnā spilgtumā, tuvojoties transportlīdzekļiem.Enerģijas ietaupījums ir vairāk nekā 50% salīdzinājumā ar parastajiem LED ielu apgaismojumiem.Gaismas un lietus sensori pastāvīgi uzrauga apkārtni, ieslēdzoties agri no rīta, kad ir apmācies vai līst lietus, un automātiski izslēdzoties rītausmā, pielāgojoties mainīgajiem laika apstākļiem.
Galvenā atšķirība ir darbības režīmā un apkopē. Parastās LED ielu apgaismes ierīces tiek vadītas pasīvi, un kļūmes var noteikt tikai manuāli. Viedajām ielu apgaismes ierīcēm ir aktīva agrīnās brīdināšanas sistēma. Par anomālu spriegumu, īssavienojumiem un bojātiem gaismas avotiem tiek ziņots reāllaikā un augšupielādēts mākonī. Sistēma var automātiski ģenerēt apkopes darbu uzdevumus, precīzi noteikt kļūmes vietu, izvairīties no pilnas līnijas pārbaudēm un ievērojami samazināt apkopes izmaksas.
Svarīgas ir arī funkcionālās atšķirības. Viedie ielu apgaismes ķermeņi ir integrēti ar temperatūras, mitruma, trokšņa, PM2,5 vides monitoringu, videonovērošanu, informācijas izplatīšanu un uzlādes stacijām, savukārt parastās LED spuldzes nodrošina tikai apgaismojumu. Tās vāc pilsētvides datus kā viedās pilsētas uztveršanas galapunkti. Šie dati, tiklīdz tie ir apkopoti platformā, var atbalstīt satiksmes pārvaldību un vides pārvaldību.
Saules ielu apgaismojuma ražotājs TIANXIANG uzskata, ka parastiLED ielu apgaismojumsir vienas funkcijas apgaismojuma aparatūra, kas apmierina pamatprasību “redzēt ceļu”. Gluži pretēji,viedās ielu gaismasir viedie termināļi, kas integrē apgaismojumu, sensorus, datu pārraidi un tālvadību, un kas var līdzsvarot enerģijas taupīšanu, zemas izmaksas ekspluatāciju un apkopi, kā arī pilsētvides digitalizāciju. Tie ir arī būtisks aparatūras nesējs viedo pilsētu ieviešanai.
Publicēšanas laiks: 2026. gada 23. jūnijs
